近日，联盟秘书处走访蓉城成都，针对联盟第一次理事会上部分成员单位提出的车位众筹等研究课题对部分企业进行了市场调研和解决方案可行性探讨。

缘起.联盟成员单位提出需求

在今年9月20日召开的联盟第一届理事会议上，有部分成员单位表示，希望可以通过众筹的方式，帮助企业将暂时未进入销售周期的住宅车位盘活变现，解决多年以来在房地产住宅开发建设中沉淀下来的巨量的车位资源。

在国内很多城市，无论是在商业繁华区域，或住宅区域，停车难都是个大问题。但是随着政府对公共车位的大力建设，和新兴商业体的增加，商业停车问题在逐渐改善。而住宅小区则没有那么乐观，国际标配水准1：1.4，也就是说平均每一户有1.4个车位。

以北京为例，根据刚刚进行的机动车停车位摸底普查初步显示，全市尚存超百万停车位缺口，而这缺口都集中在居住停车位。资料显示，北京自1994年起开始配建车位，从最初的1：0.1到1：0.3再到现在1：1.3的标准逐步提高了居住区停车配建的指标。

随着住宅和商业物业开发量的增长，存量车位的沉淀资金也越来越庞大。

调查.地下车库的价值在未来

联盟在接到成员单位的需求后，第一时间启动调研。地下车位作为金融资产产品，产权明晰、依法合规性是首先要解决的问题，联盟在参考《物权法》在内的多项现行法律法律基础上，与法律机构合作首先肯定了解决方案的合规性问题。

随后，联盟对成员单位企业现有住宅停车位情况进行摸底调查，通过问卷调查、实地走访等形式，对企业现有停车位的产权情况、运营现状和营收情况进行了广泛而深入的调研。并对企业的需求进行多元和分层的剖析，掌握了第一手数据资料和一线市场的情况。

过去房地产市场的关注点更多的集中于住宅产品，但随着城市化进程的深化，伴随着住宅开发量的增加和车位配比的提高，住宅停车位已经成为继社区商业之后尤为值得关注的配套资产。但是，车位的销售节点以及销售周期都远落后于住宅，一般会有3年左右的销售时间差。因此，随着住宅开发沉淀下来的停车位资产已经成为企业存量资产的重要组成部分之一，一些企业也在探索不同的解决方案。

在综合分析企业和市场现有情况的基础上，联盟整合房地产众筹专家以及律所、券商、基金公司等专业机构，针对车位众筹的具体方案以及可能性进行了反复研究和论证，以求形成一套依法合规、风险可控、收益稳健的车位众筹解决方案。

方案.从盘活资金到去化一整套解决方案

通过近一个月来的调研和反复磋商，联盟目前已经形成了从盘活资金到去化的一整套解决方案。

通过与企业的反复论证和探讨，联盟的车位解决方案不仅可以帮助企业盘活沉淀下来的车位资产，同时在一定程度上帮助项目实现车位的快速去化，也让购房人可以通过更低的价格购买车位。

新希望地产

新希望地产总裁张明贵听取联盟最新研究成果

11月14日，联盟走访新希望地产总部，新希望地产总裁张明贵以及集团相关负责人听取了联盟在房地产众筹的最新研究成果，并结合企业经营状况与联盟进行了进一步交流。

蓝光地产

蓝光和骏实业有限公司总裁张巧龙听取联盟最新研究成果

11月15日，联盟走访蓝光地产总部，蓝光和骏实业有限公司总裁张巧龙以及集团相关负责人听取了联盟最新的房地产众筹研究成果，并在实际业务层面进行了深入研究和探讨。

明宇集团

11月15日，联盟走访明宇集团，针对当前房地产众筹的发展以及双方在业务上的合作进行了交流和探讨。